SL-4005-12 cerradura rotativa de manija con amortiguación
La cerradura rotativa de manija con amortiguación SL-4005-12 está diseñada para aplicaciones industriales y de vehículos propensas a vibraciones, con opciones de una o dos etapas, orientación izquierda/derecha y una carga de 3.600 N. Fabricada en acero galvanizado o inoxidable con un pestillo de 9,5 mm, cumple REACH No.1907/2006 para un rendimiento duradero.
- SKU : SL-4005-12 · 4005-12 · 4005/12
El SL-4005-12 conserva el accionamiento por manija sin herramientas del -11 y añade un mecanismo interno de amortiguación, convirtiéndolo en la opción para servicio con vibración de la familia de cierres rotativos 4005.
Un cuarto de vuelta de la manija acciona la leva mientras el amortiguador integrado absorbe la energía de impacto al enganche, protegiendo leva y pestillo de golpes repetidos en paneles vibratorios; disponible en un solo paso o dos etapas y en ambas orientaciones.
El cuerpo es de acero galvanizado o inoxidable, se monta mediante un orificio de Φ7,2 con rosca M6x1 o 1/4-20, acepta pestillos de hasta 9,5 mm y está clasificado para 3.600 N conforme al REACH n.º 1907/2006.
Especifique el -12 en lugar del -11 estándar para maquinaria de construcción, vehículos todoterreno y grupos electrógenos que funcionan con vibración constante; ambos comparten la misma perforación del panel. MOQ flexible y personalización OEM para proyectos en volumen.
Características principales
- Mecanismo de manija con amortiguación para reducir vibraciones
- Opciones de bloqueo de una o dos etapas
- Montaje a izquierda o derecha
- Orificio pasante Φ7,2 compatible con roscas M6x1 o 1/4-20
- Opciones en acero galvanizado o inoxidable
- Carga máxima de 3.600 N con pestillo de 9,5 mm
- Cumple REACH No.1907/2006
Aplicaciones
- Puertas de compartimentos de autocaravana / remolque
- Puertas de mantenimiento de vehículos de ingeniería
- Cajas de herramientas de pick-up / camión
- Grupos electrógenos / cajas de equipos exteriores
- Cubiertas de maquinaria de construcción
- Escotillas de vehículos todo terreno / especiales
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Preguntas frecuentes
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