SL-B-2600 Cerradura de manilla empotrada
El SL-B-2600 combina panel frontal de zamak con base trasera inoxidable y acciona varillas superior e inferior para cierre multipunto real en puertas altas - cierre de golpe, paleta, cilindro de llave frontal.
- SKU : SL-B-2600
El SL-B-2600 es un cierre multipunto de pala rasante que acopla varillas superior e inferior, para que una puerta alta o larga cierre en varios puntos en lugar de uno — la respuesta a puertas que traqueteaban o se abomban en servicio.
Se cierra de golpe y la carcasa frontal engancha el pestillo; se levanta la pala y todos los puntos de varilla se sueltan juntos. El cilindro de llave frontal controla el acceso, mientras la base trasera de acero inoxidable mantiene el mecanismo trabajando tras los paneles.
Frente de aleación de zinc y base trasera de acero inoxidable SUS304, resistentes a la corrosión exterior, conformes al REACH n.º 1907/2006.
Especifique el -2600 para compartimentos de vehículos de servicio, escotillas de maquinaria de ingeniería, cajas de herramientas de remolques y pick-up, y puertas de autocaravanas con vibración de carretera. MOQ flexible para pruebas de flota y series de equipamiento.
Características principales
Acciona varillas superior e inferior
Frontal zamak, base trasera inoxidable
Material: Zinc Alloy/SUS304
Conformidad: REACH No.1907/2006
Aplicaciones
Puertas de compartimentos de vehículos especiales
Compuertas de vehículos de obra y compartimentos de servicio
Cajas de remolques y pick-ups
Puertas de compartimentos de autocaravanas
Envolventes exteriores y armarios de equipos
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Preguntas frecuentes
Ver todo→Referencias
- IEC 61373:2010, Railway applications — Rolling stock equipment — Shock and vibration tests, International Electrotechnical Commission
- ISO 20653:2023, Road vehicles — Degrees of protection (IP code) — Protection of electrical equipment, International Organization for Standardization
- Regulation (EC) No 1907/2006 (REACH), European Union
Cómo hacerlo
1. Lock tall doors at several points
The flush paddle-handle multi-point latch links upper and lower rods, so one tall or long door panel locks at several points instead of one.
2. Slam to set every point
Slam the door and the front housing catches the striker; the rear base keeps working behind vehicle panels.
3. Lift the paddle to release all rods
Lifting the paddle releases every rod point together.
4. Pair zinc and stainless for the build
A zinc alloy front and SUS304 stainless rear base resist corrosion in outdoor service.
5. Solve rattle on the road
Specify it for service vehicle compartments, engineering hatches, and RV storage doors that rattle or bow under single-point latching.
Condiciones de pedido y personalización
| MOQ desde 100 piezas | según producto — consúltenos |
| OEM / ODM desde 100 piezas | según el producto |
| Muestras al coste real | ~25 días si no hay stock |
| Stock 10–15 días | producción 15–20 días |
| Pago T/T · PI en 24 h |
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