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Verrouillage rotatif

SL-4005-62 Verrou rotatif amortissant à entraînement deux points

Le verrou rotatif amortissant SL-4005-62 à entraînement deux points est un verrou industriel gauche ou droit, en une ou deux étapes, qui combine un verrouillage synchronisé à deux points avec un dispositif d'amortissement intégré pour sécuriser les armoires industrielles, les portes d'équipement et les trappes de véhicules, offrant une construction en acier galvanisé ou inoxydable, une charge maximale de 3600N et la conformité REACH No.1907/2006 pour les applications B2B exigeantes.

  • SKU : SL-4005-62 · 4005-62 · 4005/62

Le verrou rotatif amortissant SL-4005-62 à entraînement deux points combine un verrouillage synchronisé à deux points avec un dispositif d'amortissement intégré pour les applications sujettes aux vibrations. Disponible en acier galvanisé ou inoxydable, il supporte une charge maximale de 3600N et répond aux exigences REACH No.1907/2006. Il est conçu pour les armoires industrielles, les portes d'équipement et les trappes de véhicules nécessitant une force de serrage uniforme et un engagement amorti.

Caractéristiques clés

  • Mécanisme d'entraînement deux points amortissant avec options en une ou deux étapes
  • Construction en acier galvanisé avec option inoxydable pour une meilleure résistance à la corrosion
  • Système d'amortissement intégré réduisant la transmission des chocs et vibrations
  • Verrouillage synchronisé sur deux points d'engagement pour une force de serrage uniforme
  • Compatible avec trous traversants Φ7.2, filetage M6x1 et 1/4-20
  • Charge maximale de 3600N pour un verrouillage industriel fiable
  • Orientation gauche et droite pour s'adapter à diverses installations
  • Conforme REACH No.1907/2006 pour l'environnement et la sécurité

Applications

  • Portes de compartiments de camping-car / remorque
  • Portes d'entretien des véhicules d'ingénierie
  • Boîtes à outils de pickup / camion
  • Groupes électrogènes / coffrets d'équipement extérieur
  • Capots de machinerie agricole / de construction
  • Petites trappes de véhicules spéciaux

Questions fréquentes

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