SLC3-2540 Verrou à compression ferroviaire, version légère
Le SLC3-2540 est le verrou à compression ferroviaire léger pour panneaux intérieurs et portes à ouverture fréquente, actionné par une clé carrée de 7 ou 8 mm. SUS304, indice IP65. Rapports d'essais sur demande.
- SKU : SLC3-2540
Les panneaux intérieurs d'un train s'ouvrent plusieurs fois par jour : leur verrou doit être léger et rapide à fermer. Le SLC3-2540 est le membre léger de notre paire ferroviaire : même corps SUS304 et même carré que le SLC3-2548, avec un dimensionnement pour le service intérieur plutôt que la contrainte sous caisse.
Il partage la plateforme du SLC3-2548 (découpe Ø24 mm, hauteur effective GH33, panneaux 1–15 mm) : un seul plan de découpe et une seule liste de pièces couvrent les deux positions sur le même véhicule. Les rapports d'essais accompagnent les commandes sur demande ; indiquez la norme de votre projet.
Choix par rapport au SLC3-2548
Positions lourdes (portes d'équipements sous caisse, capots extérieurs) : 2548. Positions légères (trappes intérieures, panneaux à ouverture fréquente) : 2540. Même plateforme, même découpe — un seul kit de pièces par véhicule.
SUS304 · carré 7/8 mm · version légère · panneaux 1–15 mm · IP65
Produits associés
Envoyez le plan de votre porte — nos ingénieurs répondent sous 24 h. Échantillons au coût réel, OEM dès 100 pcs, T/T.
EMKA est une marque de son propriétaire respectif ; cette référence est donnée uniquement à des fins de compatibilité et n'implique aucune affiliation ni aval.
Southco® et VISE ACTION® sont des marques déposées de Southco, Inc. ; cette référence est donnée uniquement à des fins de compatibilité et n'implique aucune affiliation ni aval.
Caractéristiques clés
- Construction légère pour panneaux intérieurs et ouverture fréquente
- À outil, carré 7 ou 8 mm
- Partage plateforme et découpe avec le SLC3-2548 — une seule liste de pièces
- Corps SUS304 passivé (SUS316 sur demande)
- IP65 ; plateforme calibrée 700 N
- Rapports d'essais sur demande
Applications
- Trappes intérieures de trains
- Portes d'équipements de rames métro
- Compartiments de conduite
- Coffrets de commande de voie
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Spécifications
| Type de produit | Verrou à compression, à outil |
| Embouts | Carré 7 mm / 8 mm |
| Matériau | SUS304, passivé (SUS316 sur demande) |
| Hauteur de corps (GH) | GH33 |
| Épaisseur de paroi | 1–15 mm |
| Couple de déverrouillage | ≤ 0,79 N·m |
| Charge limite | 700 N |
| Course de serrage | 7 mm |
| Indice de protection | IP65 |
Questions fréquentes
Voir tout→Références
- IEC 61373:2010, Railway applications — Rolling stock equipment — Shock and vibration tests, International Electrotechnical Commission
- IEC 60529:1989+A1+A2, Degrees of protection provided by enclosures (IP Code), International Electrotechnical Commission
- IEC 62208:2011, Empty enclosures for low-voltage switchgear and controlgear assemblies, International Electrotechnical Commission
Comment faire
1. Assign light rail positions the 2540
Interior inspection doors and frequent-access panels take the 2540; underframe and outer access doors take the 2548.
2. Share one platform across the vehicle
The 2540 shares the platform with the 2548 — Ø24 mm cut-out, GH33 effective height, panels 1–15 mm — so one cut-out drawing and one spare-parts list cover both positions.
3. Keep interior operation light
Hardware is sized for interior service rather than underframe abuse, so frequent open-close cycles stay easy.
4. Request test reports by standard
Test reports accompany orders on request; name the standard your project cites when you inquire.
5. Rely on the shared IP65 seal
The same SUS304 body and IP65 sealing protect interior panels at the same rating as the heavy partner.
Conditions de commande et de personnalisation
| MOQ dès 100 pièces | selon le produit — contactez-nous |
| OEM / ODM dès 100 pièces | selon le produit |
| Échantillons au coût réel | ~25 jours si non en stock |
| Stock 10–15 jours | production 15–20 jours |
| Paiement T/T · PI en 24 h |
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