SL-B-2600 Serratura a paletta a filo
La SL-B-2600 abbina un frontale in zama a una base posteriore inox e aziona aste superiore e inferiore per una vera chiusura multipunto su porte alte - a scatto, a paletta, con cilindro a chiave.
- SKU : SL-B-2600
Il SL-B-2600 è un chiavistello multipunto a leva rasante che accoppia aste superiore e inferiore, così una porta alta o lunga chiude in più punti invece che uno — la risposta alle porte che vibrano o si imbarcano in servizio.
Basta chiudere con un colpo e la scocca anteriore aggancia l'incontro; sollevate la leva e tutti i punti asta si liberano insieme. Il cilindro a chiave anteriore controlla l'accesso, mentre la base posteriore inox mantiene il meccanismo in funzione dietro i pannelli.
Frontale in lega di zinco e base posteriore in acciaio inox SUS304, resistenti alla corrosione esterna, conformi al REACH n. 1907/2006.
Specificate il -2600 per vani di veicoli di servizio, boccaporti di mezzi da lavoro, cassette attrezzi di rimorchi e pick-up, e porte camper soggette a vibrazioni di marcia. MOQ flessibile per prove di flotta e serie di allestimento.
Caratteristiche principali
Aziona aste superiore e inferiore
Frontale zama, base posteriore inox
Materiale: Zinc Alloy/SUS304
Conformità: REACH No.1907/2006
Applicazioni
Porte vani di veicoli speciali e di servizio
Portelli di macchine edili e vani di servizio
Casse di rimorchi e pick-up
Porte di gavoni e vani di camper
Contenitori esterni e armadi per apparecchi
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Domande frequenti
Vedi tutto→Riferimenti
- IEC 61373:2010, Railway applications — Rolling stock equipment — Shock and vibration tests, International Electrotechnical Commission
- ISO 20653:2023, Road vehicles — Degrees of protection (IP code) — Protection of electrical equipment, International Organization for Standardization
- Regulation (EC) No 1907/2006 (REACH), European Union
Come fare
1. Lock tall doors at several points
The flush paddle-handle multi-point latch links upper and lower rods, so one tall or long door panel locks at several points instead of one.
2. Slam to set every point
Slam the door and the front housing catches the striker; the rear base keeps working behind vehicle panels.
3. Lift the paddle to release all rods
Lifting the paddle releases every rod point together.
4. Pair zinc and stainless for the build
A zinc alloy front and SUS304 stainless rear base resist corrosion in outdoor service.
5. Solve rattle on the road
Specify it for service vehicle compartments, engineering hatches, and RV storage doors that rattle or bow under single-point latching.
Condizioni di ordine e personalizzazione
| MOQ da 100 pezzi | in base al prodotto — chiedete a noi |
| OEM / ODM da 100 pezzi | in base al prodotto |
| Campioni al costo effettivo | ~25 giorni se non a stock |
| Stock 10–15 giorni | produzione 15–20 giorni |
| Pagamento T/T · PI entro 24 h |
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